為確保機組在全廠失電的緊急情況下安全停機，并可靠啟動柴油發(fā)電機帶事故保安A、B段及機島保安EMCC段的重要負(fù)荷運行，川投氣電公司柴油發(fā)電機失壓聯(lián)啟邏輯功能優(yōu)化試驗取得成功。
    由于#1、2柴油發(fā)電機聯(lián)啟帶載試驗涉及廠內(nèi)保安A、B段運行安全，公司高度重視試驗可靠性，副總經(jīng)理馮毅牽頭組織設(shè)備管理部、發(fā)電部召開了柴油發(fā)電機失壓聯(lián)啟分析會，通過技術(shù)討論確定了試驗方案。為確保試驗成功，設(shè)備管理部各專業(yè)認(rèn)真查證資料,熱控專業(yè)人員多次模擬邏輯試驗，核實試驗可靠性，將柴油發(fā)電機失壓聯(lián)啟功能邏輯修改為自動啟動依次序保安A段、保安B段、機島保安EMCC段每段延時帶電運行，解決了三段母線同時帶電造成柴油發(fā)電機過流難題。
    從5月16日開始，設(shè)備管理部電氣和熱控專業(yè)及發(fā)電部運行人員堅守在一線，按照既定方案展開了試驗，各專業(yè)各司其職，精心操作，連續(xù)作戰(zhàn)，歷經(jīng)70個小時，成功完成了#1、2柴油發(fā)電機失壓聯(lián)啟帶載試驗，為確保機組在全廠失電的緊急情況下安全停機打下了堅實的基礎(chǔ)。（李明堯、孫立寶）