川投氣電公司自2014年12月25日實(shí)現(xiàn)首次并網(wǎng)成功以來，在試運(yùn)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，廣火調(diào)試和公司生產(chǎn)運(yùn)行人員不分日夜的趕調(diào)試進(jìn)度，創(chuàng)造了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)調(diào)試一流的水平。截止12月30日，機(jī)組的電氣試驗(yàn)：PSS、一次調(diào)頻等；熱機(jī)試驗(yàn)：20-180MW的燃機(jī)燃燒調(diào)整、超速試驗(yàn)等順利完成。眼看機(jī)組就要進(jìn)入168h試運(yùn)行，在調(diào)試中突然發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)高壓缸排汽溫度明顯高于設(shè)計(jì)值，針對(duì)這一異常情況，川投氣電公司組織進(jìn)行了全面排查。
    機(jī)組帶高負(fù)荷試運(yùn)時(shí)，汽輪機(jī)高壓缸排汽溫度異常超高引起了大家的關(guān)注，立即停機(jī)進(jìn)行檢查。停機(jī)期間，組織工程人員詳細(xì)檢查了汽輪機(jī)高壓排汽及冷再測(cè)溫元件的準(zhǔn)確性、高排逆止門是否開到位、汽機(jī)主再熱蒸汽系統(tǒng)閥門位置是否正確、燃機(jī)防喘放氣閥是否存在內(nèi)漏等。調(diào)試方、生產(chǎn)部和工程部的相關(guān)專業(yè)人員做了一系列的排查后，29號(hào)再次開機(jī)試驗(yàn)，高排溫度依然嚴(yán)重超過設(shè)計(jì)值。
    2014年下半年，各參見方、公司全體員工在試運(yùn)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一思想、步伐、全力以赴地趕工程進(jìn)度，從#1機(jī)首次低速盤車、高速盤車、首次點(diǎn)火成功、首次并網(wǎng)成功，這些調(diào)試進(jìn)度在國(guó)內(nèi)都是一流的。本以為我司#1機(jī)組能在元旦節(jié)之前順利進(jìn)入168h試運(yùn)行，為集團(tuán)公司、也為我公司全體員工獻(xiàn)出一個(gè)新年大禮的時(shí)候，這個(gè)在國(guó)內(nèi)都很罕見的異常情況阻擋了川投氣電公司調(diào)試工作計(jì)劃的步伐。
    目前，已經(jīng)聯(lián)系了東方汽輪機(jī)廠相關(guān)專家到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，正在對(duì)汽輪機(jī)本體內(nèi)部存在設(shè)計(jì)、安裝等缺陷的可能性進(jìn)行排查。川投氣電公司組織了西南設(shè)計(jì)院、東方汽輪機(jī)公司、廣東火電安裝公司、廣火調(diào)試所等共同會(huì)診，分析原因，找到解決問題的辦法，在保證主機(jī)設(shè)備和人身安全的前提條件下，抓緊一切時(shí)間推進(jìn)#1機(jī)組的調(diào)試進(jìn)度。（李華林）